ટ્રેન અકસ્માતોને લઈને આમ આદમી પાર્ટીએ ઉઠાવ્યા સવાલ : ફક્ત 2 ટકા રૂટ પર જ કેમ સલામતી ?
Regarding train accidents, Aam Aadmi Party raised the question: Why safety only on 2 percent of the route?
આમ આદમી પાર્ટીના રાજ્યસભા સાંસદ અને રાષ્ટ્રીય સંગઠન મહાસચિવ ડૉ.સંદીપ પાઠકે બિહારમાં ટ્રેન દુર્ઘટનાને (Train Accident) લઈને કેન્દ્ર સરકાર પર નિશાન સાધ્યું છે. ડો.સંદીપ પાઠકે કહ્યું કે બિહારમાં જે ટ્રેન દુર્ઘટના થઈ તે ખૂબ જ દુઃખદ છે. અમારી સંવેદના પીડિતોના પરિવારો સાથે છે. જણાવવામાં આવી રહ્યું છે કે આ ટ્રેન દુર્ઘટનામાં અત્યાર સુધીમાં ચાર લોકોના મોત થયા છે, જ્યારે લગભગ 100 લોકો ઘાયલ થયા છે. દેશમાં સતત વધી રહેલા રેલ્વે અકસ્માતો પર ડો.સંદીપ પાઠકે કહ્યું કે છેલ્લા 10 વર્ષમાં પીએમ મોદીના કાર્યકાળમાં લગભગ 10 મોટા રેલ્વે અકસ્માતો થયા છે. આ મોટા રેલ્વે અકસ્માતોને બાદ કરીએ તો પણ છેલ્લા ચાર-પાંચ વર્ષમાં હજારો નાના રેલ્વે અકસ્માતો થયા છે.
રાજ્યસભાના સાંસદ ડો.સંદીપ પાઠકે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, દુખની વાત એ છે કે કેન્દ્ર સરકાર ટ્રેન અકસ્માતની સુરક્ષા પર કોઈ ધ્યાન આપી રહી નથી. 2014માં કેન્દ્ર સરકારે રેલ સુરક્ષા કવચને ખૂબ જ ધામધૂમથી દેશમાં રજૂ કર્યું હતું. અત્યાર સુધી આ રક્ષણાત્મક કવર માત્ર પસંદગીની ટ્રેનોમાં જ લગાવવામાં આવ્યું છે.
બે ટકા વિસ્તારને આવરી લેવામાં 9 વર્ષ લાગ્યાં
સંદીપ પાઠકે જણાવ્યું હતું કે અત્યાર સુધીમાં માત્ર બે ટકા વિસ્તાર એન્ટી-કોલિઝન ડિવાઇસ (બખ્તર)માં આવરી લેવામાં આવ્યો છે. માત્ર બે ટકા વિસ્તારને આવરી લેવામાં તેમને 9 વર્ષ લાગ્યા. જો આ ઝડપે કામ કરવામાં આવે તો તમામ ટ્રેનોમાં અથડામણ વિરોધી ઉપકરણો લગાવવામાં 400 થી 500 વર્ષનો સમય લાગશે.
તપાસ રિપોર્ટ પર કેન્દ્ર સરકારને સવાલો
ડૉ. સંદીપ પાઠકે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે, સરકારે ખૂબ જ ધામધૂમથી એન્ટી ડિરેલમેન્ટ ડિવાઇસ રજૂ કર્યું હતું પરંતુ તેમાં કેટલું કામ થયું છે તેની હજુ સુધી કોઈ માહિતી નથી. જ્યારે પણ આવા રેલ્વે અકસ્માતો થાય છે ત્યારે તેની જાણ કરવામાં આવે છે. રેલ્વે દુર્ઘટનાનું કારણ જાણવા માટેના 60 ટકા રિપોર્ટ પણ સબમિટ કરવામાં આવતા નથી. બાકીના 40 ટકા અહેવાલો જે સબમિટ કરવામાં આવે છે તેમાં ઘણો વિલંબ થાય છે, ત્યારબાદ તેનું કોઈ મૂલ્ય બચતું નથી.
રેલવેના પાટા નબળા બની ગયા છે
તેમણે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે કેગના રિપોર્ટમાં ખુલાસો થયો છે કે રેલવે અકસ્માતનું પ્રાથમિક કારણ નબળા રેલવે ટ્રેક છે. રેલ્વે ટ્રેક હવે જુનો છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે. એન્ટિ-કોલિઝન ડિવાઇસ અને એન્ટિ-ડેરેલમેન્ટ ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં પણ આ નબળા ટ્રેક્સને રિપેર કરવાની જરૂર છે. રેલવે ટ્રેક બદલવાની વાત તો દૂર, કેન્દ્ર સરકાર આ માટે જાહેર કરવામાં આવતા બજેટમાં પણ કાપ મૂકી રહી છે. જે બજેટ બહાર પાડવામાં આવે છે તે પણ ખર્ચવામાં આવતું નથી. જેના કારણે આજે રેલવેની હાલત આવી છે. આજે કેન્દ્ર સરકારની પ્રાથમિકતા નવી ટ્રેનો અને નાના કોચ બનાવવાની છે.
રેલ મુસાફરી જોખમી બની રહી છે
રાજ્યસભાના સાંસદ ડો.સંદીપ પાઠકે વધુમાં જણાવ્યું હતું કે રેલ્વેની પાયાની બાબતો જેમ કે ટ્રેન ટ્રેક પર મોદી સરકાર દ્વારા કામ કરવામાં આવી રહ્યું નથી. આજે ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવી જોખમી બની રહી છે. રેલવે એ વડાપ્રધાનના સ્તરનો મામલો છે. પીએમ મોદીએ આને પોતાની પ્રાથમિકતા બનાવવી પડશે. કેન્દ્ર સરકારે રેલવે સુરક્ષા પર ધ્યાન આપવું પડશે. શું કેન્દ્ર સરકારની પ્રાથમિકતા માત્ર નવી ટ્રેનો બનાવવાની છે?
દેશમાં દરરોજ રેલ્વે અકસ્માતો થઈ રહ્યા છે.
રેલવેને મળેલા તમામ ફંડને પણ એ જ દિશામાં ખસેડવામાં આવી રહ્યું છે અને મળેલું ભંડોળ ખર્ચવામાં આવી રહ્યું નથી. વડા પ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ આનું ધ્યાન રાખવું પડશે. તેમણે વધુમાં કહ્યું કે દેશમાં દરરોજ રેલ્વે અકસ્માતો થઈ રહ્યા છે તે ખૂબ જ દુઃખની વાત છે. હવે લોકો ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતા ડર અનુભવવા લાગ્યા છે. આજે મોદી સરકાર રેલ નેટવર્કને મેનેજ કરવામાં સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ ગઈ છે.
